광고된 날 길이만을 기준으로 교체 체인 톱 체인을 구입하면 작업 현장에서 즉각적인 좌절감을 느끼는 경우가 많습니다. 18인치 체인을 다시 홈페이지로 가져와 설치하려고 시도했지만 위험할 정도로 처지거나 구동 스프로킷에 안착되지 않는 것을 발견했습니다. 사양을 추측하면 심각한 안전 위험이 발생합니다. 잘못된 체인은 탈선, 격렬한 반동 및 치명적인 장비 고장을 초래할 수 있습니다. 알면 전기톱 체인 dl이 무엇을 의미하는지 방정식에서 추측이 완전히 제거됩니다. 이 가이드는 드라이브 링크를 찾거나 계산하는 확실한 방법을 제공합니다. 가이드 바가 심하게 마모된 경우에도 장비에 필요한 정확한 교체 체인을 평가하고 구매하기 위한 기술 프레임워크를 배우게 됩니다. 다시는 잘못된 체인을 구매하지 않도록 바 표시를 읽고, 피치와 게이지를 측정하고, 링크를 수동으로 계산하는 방법을 다룰 것입니다.
구동 링크는 체인톱 체인의 하단 부분입니다. 아래를 향한 작고 뭉툭한 이빨처럼 보입니다. 이러한 링크는 가이드 로드의 가장자리를 따라 이어지는 좁은 홈 내에 직접 장착됩니다. 그들은 나무를 자르지 않습니다. 대신 전체 체인 링크의 기계적 기반 역할을 합니다. 이러한 특정 링크의 총 개수에 따라 체인의 정확한 물리적 둘레가 결정됩니다. 톱에서 체인을 보면 구동 링크는 링의 내부 원을 형성하는 구성 요소입니다. 레일과 완벽하게 일치하도록 설계된 특정 두께와 프로파일을 가지고 있습니다.
표준 톱 체인은 강철 리벳으로 고정된 세 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 칼은 나무를 자르는 날카로운 모서리를 가진 윗니입니다. 끈은 고리 바깥쪽에서 조각들을 함께 연결하는 평평한 금속판입니다. 드라이브 링키지는 어셈블리 중앙에 위치한 하단 돌출부입니다. 상단 커터와 드라이브 연결을 시각적으로 구별하는 것은 모든 작업자에게 필수적인 기술입니다. 절단 이가 체인 상단을 따라 왼쪽과 오른쪽으로 번갈아 가며 나타납니다. 구동 링크는 베이스를 따라 연속적인 선으로 이어지며 절단 장치의 중앙 척추 역할을 합니다.
드라이브 연결은 작동 중에 세 가지 특정 작업을 수행합니다. 첫째, 전기톱 모터에 연결된 구동 스프로킷과 직접 맞물립니다. 스프로킷은 이러한 링크의 탱을 잡고 체인을 가이드 로드 주위로 고속으로 밀어냅니다. 둘째, 소형 쟁기 역할을 합니다. 로드 레일을 통과할 때 홈에서 톱밥, 흙, 잔해물을 지속적으로 제거하여 걸림을 방지합니다. 셋째, 바 그리스를 나눠줍니다. 각 구동 링크의 바닥은 톱의 오일 저장소에서 오일을 모아 전체 로드 둘레에 분산시켜 마찰과 열 축적을 줄입니다.
전기톱 바를 인치 단위로 측정하는 것은 교체품 구매에 있어 근본적으로 결함이 있는 접근 방식입니다. "18인치 바"는 톱 본체 전면에서 팁까지 노출된 절단 길이만 설명합니다. 클러치 커버 뒤에 장착된 레버의 숨겨진 부분을 완전히 무시합니다. 제조업체마다 서로 다른 후면 장착 프로필을 사용합니다. 예를 들어 Stihl 중형 마운트는 Husqvarna 소형 마운트와 완전히 다릅니다. 구동 스프로킷의 직경도 피치에 따라 다릅니다. 이러한 숨겨진 차이점은 필요한 링크 크기를 변경합니다. 18인치 로드가 있는 두 개의 톱에는 일반적으로 완전히 다른 수의 구동 연결이 필요합니다. 인치 크기만을 기준으로 체인을 구매하면 부품 카운터에서 높은 실패율이 보장됩니다.
잘못된 구동 링크 수로 체인을 설치하면 운전자에게 심각한 위험이 초래됩니다. 체인의 링크 수가 너무 적으면 스프라켓과 로드 팁에 맞지 않습니다. 설치가 물리적으로 불가능해져서 매장을 다시 방문하셔야 합니다. 체인에 링크가 너무 많으면 장력이 제대로 가해지지 않습니다. 텐셔너 핀은 이동 거리를 최대화하고 체인은 여전히 바 하단에 느슨하게 매달려 있습니다. 체인이 느슨하면 탈선 위험이 높습니다. 던져진 체인은 분당 수천 피트의 속도로 작업자를 강타하여 심각한 절단이나 둔기로 인한 부상을 초래할 수 있습니다.
성공적인 체인 교체에는 정확한 공차가 필요합니다. 최대 장력 조정 시 체인은 가이드 바 하단을 따라 느슨해짐이 전혀 없어야 합니다. 손으로 체인을 바에서 약간 당겨낼 수 있어야 하지만 구동 링크는 홈에 남아 있어야 합니다. 체인을 풀면 딸깍 소리가 나면서 레일에 다시 제자리로 고정되어야 합니다. 체인은 손으로 부드럽게 돌려야 하며 끼이거나 막히지 않아야 합니다. 또한 스프로킷 톱니에 타거나 무거운 하중을 받아 미끄러지지 않고 구동 스프로킷과 완벽하게 맞물려야 합니다.
원하는 드라이브의 링크 수를 찾는 가장 쉬운 방법은 가이드 바를 읽는 것입니다. 제조업체는 정확한 사양을 금속에 직접 찍습니다. 톱에 연결되는 장착 패드 근처에 있는 기둥의 뒤꿈치 또는 맞대기 끝 부분을 살펴보십시오. 일반적으로 일련의 숫자를 찾을 수 있습니다. "72 DL" 또는 "DL:60"과 같은 표준 형식을 찾으세요. 때로는 두 자리 또는 세 자리 숫자 옆에 작은 체인 링크 아이콘이 표시되는 경우도 있습니다. 줄기 부분에 베이킹 즙이나 오일이 묻은 경우 뒤꿈치 부분에 브레이크 클리너를 뿌리고 와이어 브러시로 닦아주면 엠보싱된 텍스트가 드러납니다.
심한 마찰 마모로 인해 바 표시를 읽을 수 없는 경우 체인의 이전 포장을 확인하십시오. Stihl 및 Husqvarna와 같은 OEM 브랜드와 Oregon 및 Carlton과 같은 애프터마켓 브랜드는 상자에 사양이 명확하게 인쇄되어 있습니다. 카드보드 슬리브 뒷면이나 측면에서 사양 패널을 찾으세요. 드라이브 링크로 지정된 피치, 게이지 및 특정 숫자가 표시됩니다. 향후 구매를 위한 영구 참조용으로 작업장이나 트럭 도구 상자에 오래된 상자를 보관하십시오.
많은 주요 제조업체는 드라이브 링크에 고유 식별 번호를 직접 찍습니다. 체인을 제거하고 헝겊으로 구동 링크를 닦아냅니다. "72", "73" 또는 "33"과 같이 금속에 새겨진 작은 숫자를 찾으십시오. 이 숫자는 총 사이클 수를 나타내지 않습니다. 대신 제조업체별 코드입니다. 제조업체 웹사이트에서 이 코드를 상호 참조하여 체인의 정확한 피치와 게이지를 확인할 수 있습니다. 그러나 올바른 길이를 구매하려면 여전히 총 사이클 수가 필요합니다. 이 표시는 둘레가 아닌 윤곽선을 식별하는 데만 도움이 될 수 있습니다.
체인 톱 사용 설명서에는 특정 절단 장비에 대한 사양 시트가 포함되어 있습니다. 색인에서 이 섹션을 찾으세요. 이 차트에는 승인된 가이드 로드와 해당 체인 요구 사항이 나열되어 있습니다. 일부 설명서에는 여러 드라이브 링크 수가 나열되어 있습니다. 이는 톱이 다양한 옵션 바 길이를 지원할 때 발생합니다. 나열된 DL 개수가 현재 파워헤드에 설치된 특정 물리적 로드와 일치하는지 확인하세요. 중고 톱을 구입한 경우 이전 소유자가 다른 테일 장착 프로파일을 사용하여 애프터마켓 바를 설치하지 않았는지 확인하십시오.
수동으로 계수를 시도하기 전에 반드시 톱에서 체인을 제거하십시오. 체인이 설치된 상태에서 체인을 세는 것은 어렵고 시작점을 쉽게 추적할 수 없기 때문에 오류가 발생하는 경우가 많습니다. 날카로운 칼로부터 손을 보호하려면 견고한 가죽 작업용 장갑을 착용하십시오. 헝겊과 용제를 사용하여 다량의 나무 수액, 비누기름, 포장된 톱밥을 제거합니다. 조명이 밝은 작업대 위에 체인을 완전히 평평하게 놓으십시오. 정확한 계산을 위해서는 좋은 가시성이 중요합니다. 현장에 있는 경우 체인을 트럭 뒷문에 걸어 두십시오.
이 방법을 사용하면 위치를 잃거나 링크가 이중으로 계산되는 것을 방지할 수 있습니다. 가장 신뢰할 수 있는 결과를 얻으려면 다음의 정확한 단계를 따르십시오.
숙련된 작업자는 숲에서 작업할 때 속도를 높이기 위해 이 방법을 자주 사용합니다. 도구나 마커가 필요하지 않습니다.
벤치 공간이 충분하다면 체인을 긴 직선으로 늘립니다. 드라이브 연결 장치가 위를 향하고 있는지 확인하십시오. 아래로 이동하면 링크를 시각적으로 그룹화할 수 있습니다. 드라이버 끝을 사용하여 각 그룹을 가리키고 2~5개 단위로 빠르게 셀 수 있습니다. 이 방법은 눈의 피로를 줄여주고 계산하는 동안 집중력을 유지하는 데 도움이 됩니다. 이는 밀링 설치에 사용되는 긴 체인(보통 100개 이상의 드라이브 링크)에 매우 효과적입니다.
가장 흔한 실수는 하단 드라이브 링크 대신 상단 커터를 계산하는 것입니다. 절단 치아는 더 멀리 떨어져 있습니다. 체인에는 항상 드라이브 링크보다 더 적은 수의 커터가 있습니다. 사용되는 칼의 개수로 인해 너무 짧은 체인을 구매하게 될 수 있습니다. 또 다른 일반적인 실수는 체인 측면의 플랫 타이를 계산하는 것입니다. 항상 막대의 홈에 있는 아래쪽을 향하고 있는 톱니에만 초점을 맞추십시오. 잠시 시간을 내어 두 번 세어 숫자를 확인하세요.
| 게이지 | 정의 | 측정 방법 | 불일치로 인한 영향 |
|---|---|---|---|
| 아스팔트 | 드라이브 링크 사이의 거리. | 연속된 3개의 리벳을 측정하고 2로 나눕니다. | 구동 스프로킷이 손상되어 체인이 회전할 수 없습니다. |
| 측정 | 드라이브 연결의 두께. | 링크 두께를 측정하려면 디지털 캘리퍼스를 사용하십시오. | 체인이 홈에 맞지 않거나 엉성하게 절단되었습니다. |
| 드라이버 링크(DL) | 하단 링크의 총 개수입니다. | 막대 마커를 수동으로 계산하거나 읽습니다. | 체인이 너무 느슨하거나 너무 빡빡해서 설치할 수 없습니다. |
| 도구 유형 | 치아 프로파일 절단. | 육안 검사(끌 vs. 반 끌) | 절단 속도와 모서리 유지력에 영향을 미칩니다. |
피치는 체인 구성요소의 물리적 크기와 간격을 결정합니다. 일반적인 피치 크기에는 0.325", 3/8" 및 0.404"가 포함됩니다. 피치를 측정하려면 세 개의 연속 리벳 중심 사이의 정확한 거리를 측정한 다음 그 숫자를 2로 나눕니다. 체인의 피치는 구동 스프로킷과 로드 엔드 스프로킷의 피치와 정확히 일치해야 합니다. DL은 정확하지만 피치가 잘못된 체인은 즉시 바인딩됩니다. 피치가 일치하지 않으면 드라이브 스프로킷이 손상되고 몇 초 내에 체인이 손상됩니다. 방아쇠를 당기는 것.
게이지는 가이드 로드 홈에 들어가는 구동 링크의 정확한 두께를 나타냅니다. 일반적인 사양은 0.043", 0.050", 0.058" 및 0.063"입니다. 너무 두꺼운 게이지는 막대에 맞지 않습니다. 손으로 체인을 레일 위로 당길 수 없습니다. 너무 얇은 게이지를 장착할 수는 있지만 작동 중에 좌우로 흔들리게 됩니다. 이렇게 엉성하게 끼워지면 구부러진 절단이 발생하고 로드 레일 마모가 가속화되며 심한 플런지 절단 중에 체인이 홈에서 튀어나올 위험이 높아집니다.
마찰로 인해 가이드 로드 마크가 완전히 마모된 경우 수동으로 측정해야 합니다. 디지털 캘리퍼스를 사용하여 깨끗한 드라이브 링크의 두께를 측정하여 게이지를 결정합니다. 반드시 리벳 근처의 윗부분이 아닌 실제로 홈에 들어가는 커넥팅로드의 아랫부분을 측정하세요. 나사산 피치를 찾으려면 위와 같이 리벳 3개를 측정합니다. 또는 전기톱 모터의 구동 스프로킷을 확인하십시오. 제조업체는 종종 스프로킷 가장자리에 직접 피치를 찍습니다. 기존 체인을 지역 대리점에 가져가서 크기 조정 눈금자를 사용할 수도 있습니다.
피치, 게이지 및 DL은 타협할 수 없는 게이지 삼각형을 형성합니다. 이 세 부분은 톱의 현재 가이드 로드 및 구동 스프로킷과 완벽하게 정렬되어야 합니다. 다른 사람을 만족시키기 위해 한 가지만 타협할 수는 없습니다. 로드에 .058" 게이지가 필요한 경우 .050" 게이지가 있는 72 DL 체인은 작동하지 않습니다. 구매하기 전에 세 가지 숫자를 모두 확인하세요. 전기톱 상자 옆면에 있는 유성 마커에 이 세 개의 숫자를 적어두면 시간을 절약하고 주문 오류를 방지할 수 있습니다.
많은 사용자는 Stihl 톱용 Stihl 체인, Husqvarna 톱용 Husqvarna 체인을 구입해야 한다고 생각합니다. 이것은 잘못된 것입니다. 전기톱 체인은 일반적으로 여러 브랜드에서 상호 호환됩니다. 피치, 게이지 및 DL이 가이드 바 요구 사항과 정확하게 일치하는 한 애프터마켓 체인은 안전하고 효율적으로 작동합니다. Oregon과 같은 브랜드는 시중의 거의 모든 톱에 맞는 고품질 교체 체인을 만듭니다. 플라스틱 엔진 커버에 인쇄된 브랜드 이름이 아닌 가이드 바 크기에 체인을 맞추는 것이 좋습니다.
체인을 쇼핑할 때 다양한 칼 스타일을 접하게 됩니다. 풀 치즐 체인은 깨끗한 목재를 강력하게 절단합니다. 세미 끌 체인은 더러운 나무를 처리하고 예리함을 더 오래 유지합니다. 스킵 톱니 체인은 긴 막대에서 잔해물을 제거하기 위해 절단 톱니 수가 적습니다. 이러한 스타일 중에서 선택해도 원하는 드라이브 링크 수는 변경되지 않습니다. 72개의 드라이브 링크가 필요한 20인치 로드에는 전체 치즐링을 선택하든 스킵 치아를 선택하든 정확히 72개의 드라이브 링크가 필요합니다. 체인의 아래쪽 절반은 동일하게 유지됩니다. 상반부만 변경됩니다.
프리미엄 체인은 일반적으로 가격이 더 비싸지만 뚜렷한 이점을 제공합니다. 일반적으로 더 나은 가장자리 유지력, 고급 크롬 도금 및 우수한 신축성 기능을 갖추고 있습니다. 표준 체인은 비용이 저렴하지만 더 자주 날카롭게 하고 장력을 가해야 합니다. 그러나 기본 DL 요구 사항은 모든 가격대에서 동일하게 유지됩니다. 세일 중이라는 이유만으로 더 짧거나 긴 체인을 구매하려는 유혹에 빠지지 마세요. 특정 사양을 따르고 예산 및 절단량에 맞는 품질 수준을 선택하십시오.
DL 개수를 확인했는데도 체인이 맞지 않으면 주변 하드웨어를 진단해 보세요. 먼저, 실수로 잘못된 피치나 게이지를 구입하지 않았는지 확인하세요. 다음으로 구동 스프로킷을 확인하십시오. 심하게 마모된 스프로킷은 새 구동 링크가 제대로 장착되지 못하게 하는 깊은 홈을 형성할 수 있습니다. 마지막으로 로드 엔드 스프로킷을 확인하십시오. 팁이 끼이거나 손상되거나 굳은 주스로 채워지면 드라이브 링키지가 로드 전면을 통과할 수 없습니다. 체인의 크기가 잘못된 것을 확인하기 전에 특수 청소 도구를 사용하여 바 홈을 철저히 청소하십시오.
운영자는 종종 이전 체인을 새 체인과 비교하고 동일한 DL 수에도 불구하고 이전 체인이 물리적으로 더 길다는 점에 주목합니다. 이 현상을 체인 스트레칭이라고합니다. 금속 링크는 실제로 늘어나지 않습니다. 대신 리벳과 타이 구멍이 마찰로 인해 마모됩니다. 각 연결 지점의 미세한 마모는 루프 길이 전체에 걸쳐 증가합니다. 오래되고 늘어진 체인은 항상 같은 크기의 새 체인보다 길어 보입니다. 나란히 있는 시각적 비교보다는 수동 계산을 신뢰하십시오.
구동 스프로킷은 체인과 함께 마모됩니다. 깊게 홈이 파여 마모된 구동 스프로킷에 새 체인을 설치하면 새 구동 링크가 즉시 손상됩니다. 마모된 스프로킷으로 인해 새 체인이 피치에서 벗어나게 되어 타이와 리벳이 빨리 마모됩니다. 이를 완화하려면 체인을 2~3개 변경할 때마다 구동 스프로킷을 교체하십시오. 이 유지 관리 계획은 절단 장비에 적절한 장력을 가하고 원활하게 작동하며 서비스 수명을 극대화하도록 보장합니다. 클러치 커버를 제거할 때마다 림 스프로킷에 마모 표시기가 있는지 확인하십시오.
전기톱 체인 사양을 확인하면 안전하고 효율적이며 안정적인 절단 성능이 보장됩니다. 추측은 돈 낭비와 위험한 작동 조건으로 이어질 수 있습니다. 적절한 교체를 위해 다음 실제 단계를 따르십시오.
답변: 아니요. 잘못된 수의 구동 링크가 있는 체인을 사용하면 적절한 장력을 가할 수 없습니다. 링크가 하나 더 추가되면 체인이 늘어져 탈선 위험이 높아질 수 있습니다. 링크가 하나 줄어들면 체인이 너무 빡빡해 바와 스프라켓에 맞지 않게 됩니다.
답변: 아니요. 인치 측정은 가이드 로드의 노출된 절단 길이입니다. 구동 링크의 수는 체인 링의 하단 톱니의 정확한 수입니다. 두 개의 18인치 스트립에는 완전히 다른 수의 드라이브 링크가 필요할 수 있습니다.
답변: 아니요. 스킵 톱니 체인은 상단의 절단 톱니 수가 적지만 하단의 구동 링크 수는 정확히 동일하게 유지됩니다. 구동 링크의 수는 도구 레이아웃이 아닌 가이드 로드와 스프로킷에 의해 전적으로 결정됩니다.
A: 시간이 지남에 따라 체인의 리벳과 타이가 기계적 마모를 보일 것입니다. 이러한 마모가 증가하여 오래된 체인이 길어지게 됩니다. 새 체인에는 빡빡하고 낡지 않은 리벳이 있으며, 드라이브 링크 수가 정확히 동일함에도 불구하고 더 짧아 보입니다.
A: 수동으로 측정해야 합니다. 게이지를 찾기 위해 디지털 캘리퍼스를 사용하여 변속기 연결의 두께를 측정합니다. 세 개의 연속 리벳 사이의 거리를 측정하고 2로 나누어 나사산 피치를 찾습니다. 그런 다음 총 드라이브 링크 수를 수동으로 계산합니다.
A: 사양은 일반적으로 가이드 로드의 뒤꿈치 부분이나 꼬리 부분에 인쇄되어 있습니다. 이것은 전기톱 파워 헤드에 직접 장착되는 클러치 커버 뒤에 있는 바의 넓은 부분입니다.
답변: 아니요. 드라이브 연결의 정의는 업계 전반에 걸쳐 공통 표준입니다. Stihl, Husqvarna, Echo 또는 Oregon을 사용하든 DL은 항상 구동 스프로킷과 맞물리는 하단 톱니의 정확한 수를 나타냅니다.
